La escudería BAR Honda ha concluido dos días de pruebas en el Circuito de Monza. Los responsables del test han dado un parte de satisfacción, al igual que sus pilotos.

Jenson Button: "El test del jueves fue productivo y realizamos nuestro programa sin mayores inconvenientes. Probamos algunos nuevos elementos aerodinámicos y la evaluación de los neumáticos. Es un gran beneficio tener un test aquí en Monza, antes del Gran Premio y tengo muchas ganas de competir la próxima semana".

Takuma Sato: "Tuvimos buen clima en nuestros cuatro días de pruebas en Monza y completamos la mayor parte de nuestro programa. Tuve un par de pequeños problemas con la caja de velocidades y el motor, pero el trabajo más importante para las siguientes dos carreras se ha completado y tenemos datos positivos y muy valiosos. Hemos recopilado buena información para la carrera, recorriendo muchos kilómetros, así que en general, fue un buen test".

Anthony Davidson: "Mi día estuvo enfocado en los programas aerodinámicos de las próximas carreras en Monza y Spa, para ayudar al equipo a obtener los mejores tiempos de pista en ésta semana. Los resultados fueron positivos y fue bueno volver a conducir el auto".

Adam Carroll: "Han sido un buen par de días para mí, especialmente porque hoy (ayer) completé para el equipo cerca de 459 Kms en 81 vueltas. Es la primera vez que conduzco en el Circuito de Monza, asó que ha sido una experiencia enriquecedora para aprenderme el trazado y también para tener alguna preparación para la carrera de GP2 del próximo fin de semana. Estuve un poco frustrado por no haber mejorado el 1:22.416, pero el tiempo en el que he estado en el auto, ha sido invaluable".

Mark Ellis - Ingeniero Jefe de Pruebas: "Monza es ahora el único circuito de alta velocidad y con baja carga aerodinámica en el calendario de la Fórmula 1, así que nuestro test de la semana ha estado altamente enfocado en la carrera del próximo fin de semana. Nuestras pruebas han estado dirigidas a mejorar el chasís, la aerodinámica y los neumáticos, para la gran exigencia de correr a alta velocidad, cerca de 360 Km/h. Hemos tenido dos días productivos, incluyendo la última especificación del motor Honda, completando un kilometraje de más de dos fin de semana de carrera".

Shuhei Nakamoto - Director de Ingeniería de Honda Racing Development: "Obtuvimos toda la información que esperábamos para ajustar el motor para la carrera del próximo fin de semana, así que estamos listos. El problema que tuvimos hoy (ayer) fue en la siguiente evolución, así que lo revisaremos antes de colocarlo en competencia".